液壓千斤頂是由人力或電力驅(qū)動(dòng)液壓泵，通過(guò)液壓系統(tǒng)傳動(dòng)，用缸體或活塞作為頂舉件。液壓千斤頂可分為整體式和分別式。整體式的泵與液壓缸聯(lián)成一體；分別式的泵與液壓缸分別，中心用高壓軟管相聯(lián)。

     液壓千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，能平穩(wěn)頂升重物，起重量zui大已達(dá)1000噸，行程1米，傳動(dòng)功率較高，故運(yùn)用較廣；但易漏油，不宜長(zhǎng)期支撐重物。如長(zhǎng)期支撐需選用自鎖頂，螺旋千斤頂和液壓千斤頂為進(jìn)一步降低外形高度或增大頂舉間隔，可做成多級(jí)伸縮式的。液壓千斤頂選用超薄型千斤頂或自鎖式千斤頂頂升橋梁，更換墊層，結(jié)尾放回新的橋墩方位。在計(jì)劃中液壓升降機(jī)液壓系統(tǒng)關(guān)于性地提出了一些具體的技能需要。關(guān)于液壓千斤頂失效的情況由于液壓缸作為升降驅(qū)動(dòng)力的主導(dǎo)，液壓缸需隨升降安排運(yùn)動(dòng)，此時(shí)液壓缸既作為升降時(shí)的動(dòng)力又作為施工作業(yè)時(shí)升降機(jī)的支撐構(gòu)件。所以液壓千斤頂及其相連接的管路對(duì)整個(gè)安全系統(tǒng)起作首要的效果因此在計(jì)劃中液壓管路盡可能運(yùn)用硬膠質(zhì)內(nèi)含鋼網(wǎng)的油管，并保證油管的配管需要，減少因系統(tǒng)管路分裂和泄露造成液壓系統(tǒng)失效的可能性。

     千斤頂?shù)姆诸?lèi)很多,若頂升重物一端只用一臺(tái)液壓千斤頂時(shí),則應(yīng)將液壓千斤頂放置在重物的對(duì)稱(chēng)軸線(xiàn)上,并使液壓千斤頂?shù)鬃L(zhǎng)的方向和重物易傾倒的方向分歧.重物一端運(yùn)用兩臺(tái)液壓千斤頂時(shí),其底座的方向應(yīng)略呈八字形對(duì)稱(chēng)放置于重物對(duì)稱(chēng)軸線(xiàn)兩側(cè).液壓千斤頂不可作為永世支承設(shè)備.如需長(zhǎng)時(shí)間支承,應(yīng)在重物下方增加支承局部,以保證液壓千斤頂不受損壞。若運(yùn)用多臺(tái)液壓千斤頂頂升同一設(shè)備時(shí),應(yīng)選用同一型號(hào)的液壓千斤頂,且每臺(tái)液壓千斤頂?shù)念~定起重量之和不得小于所承當(dāng)設(shè)備重力的1.5倍。
     運(yùn)用液壓千斤頂時(shí),應(yīng)先將重物先試頂起一局部,認(rèn)真檢查液壓千斤頂無(wú)異常后,再繼續(xù)頂升重物.若發(fā)現(xiàn)液壓千斤頂有傾斜時(shí),必需將液壓千斤頂卸壓回程,及時(shí)處置好前方可再次操作.在頂升過(guò)程中,應(yīng)隨重物的不時(shí)上升及時(shí)在液壓千斤頂下方鋪墊保險(xiǎn)枕木架,以防液壓千斤頂傾斜或惹起活塞忽然降落而形成事故,下放重物時(shí)要逐漸向外抽出枕木,枕木與重物間的間隔不得超越一塊枕木的厚度,以防不測(cè)。液壓千斤頂在運(yùn)用前應(yīng)擦拭潔凈,并應(yīng)檢查各部件能否靈敏,有無(wú)損傷,在有載荷時(shí)切忌將快速接頭卸下,以免發(fā)作事故及損壞部件。液壓千斤頂在運(yùn)用前應(yīng)放置平整,不能傾斜,底部要墊平,嚴(yán)防地基偏沉或載荷偏移而使液壓千斤頂傾斜或翻倒,可在液壓千斤頂?shù)撞繅|堅(jiān)韌的枕術(shù)或鋼板來(lái)擴(kuò)展承壓面積,以免淪陷或滑動(dòng)而發(fā)作事故;切勿用有油污的木板或鋼板作為襯墊,避免受力時(shí)打滑,以防損壞設(shè)備.

     液壓千斤頂適用于高噸位的舉升作業(yè)，高要求*控制物體升降及維修作業(yè)。在隧道管道水平推移安裝作業(yè)中，它的液壓復(fù)位設(shè)計(jì)能迅速而有效的將活塞縮回原來(lái)的位置，為推進(jìn)下一根管子做好準(zhǔn)備。液壓千斤頂缸溢流閥防止油缸壓力過(guò)載，活塞油缸內(nèi)壁鍍鉻，防止刮傷和腐蝕。液壓千斤頂應(yīng)用于重型設(shè)備的安裝或調(diào)試，船舶業(yè)船體頂升、螺旋槳裝卸或主機(jī)安裝，頂升建筑物--平移現(xiàn)存的建筑物，油井平臺(tái)的頂升與測(cè)重，同步壓機(jī)，水平負(fù)載移動(dòng)等。