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SYSK/B-200AAGV刷板刷塊實(shí)物及圖紙
SYSK/B-100AAGV刷板刷塊實(shí)物及圖紙
KRI9310手持式直流電阻測(cè)試儀測(cè)試線
低價(jià)保定金源KRI9310手持式直流電阻測(cè)試儀20000元
TAG-8600E中置柜無(wú)線核相儀
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echnical Articles
產(chǎn)品展示 Products
| 產(chǎn)品圖片 | 產(chǎn)品名稱(chēng)/型號(hào) | 產(chǎn)品描述 |
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該互感器校驗(yàn)儀作簡(jiǎn)便，讀數(shù)直觀，測(cè)量迅速，能降低電能消耗，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；體積小，重量輕，便于攜帶和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試；該互感器校驗(yàn)儀能在5%定額工作電流（電壓）下進(jìn)行測(cè)試。 另外要求本公司也能生產(chǎn)檢測(cè)S級(jí)電流互感器和二次電壓為100/3V的電壓互感器現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試儀，此時(shí)該互感器校驗(yàn)儀能在1%額定工作電流下測(cè)量電流互感器的誤差；在檢測(cè)過(guò)程中儀器能方便地隨時(shí)進(jìn)行自校，以保證儀器的精度；關(guān)鍵元器件使用進(jìn)口組件，質(zhì)量穩(wěn) -
目前對(duì)互感器誤差測(cè)試時(shí)，通常按互感器銘牌上的規(guī)定用電流負(fù)荷箱和電壓負(fù)荷箱對(duì)互感器進(jìn)行測(cè)試，但互感器運(yùn)行過(guò)程中實(shí)際二次負(fù)荷是多少？是不是就是互感器銘牌上規(guī)定值？互感器在實(shí)際二次負(fù)荷下的誤差是多少？ 為了解決上述問(wèn)題，實(shí)際測(cè)試互感器二次負(fù)荷就顯得特別重要。同時(shí)在測(cè)試實(shí)際二次負(fù)荷過(guò)程中如何取樣電流信號(hào)也是比較重要的問(wèn)題。在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)二次負(fù)荷時(shí)停電斷開(kāi)電流回路既不方便也不安全。我公司產(chǎn)品采用鉗型電流互感器（ -
變壓器繞組的直流電阻測(cè)試是變壓器在交接、大修和改變分接開(kāi)關(guān)后，*的試驗(yàn)項(xiàng)目?！兑?guī)程》規(guī)定在變壓器交接、大修、小修、變更分接頭位置、故障檢查及預(yù)試等，必須測(cè)量變壓器繞組的直流電阻，其目的是：1.檢查繞組內(nèi)部導(dǎo)線和引線的焊接質(zhì)量；2.檢查分接開(kāi)關(guān)各個(gè)位置接觸是否良好； 3.檢查繞組或引出線有無(wú)折斷處；4.檢查并聯(lián)支路的正確性，是否存在由幾條并聯(lián)導(dǎo)線繞成的繞組發(fā)生一處或幾處斷線的情況；5.檢查層、 -
變壓器繞組的直流電阻測(cè)試是變壓器在交接、大修和改變分接開(kāi)關(guān)后，*的試驗(yàn)項(xiàng)目?！兑?guī)程》規(guī)定在變壓器交接、大修、小修、變更分接頭位置、故障檢查及預(yù)試等，必須測(cè)量變壓器繞組的直流電阻，其目的是：1.檢查繞組內(nèi)部導(dǎo)線和引線的焊接質(zhì)量；2.檢查分接開(kāi)關(guān)各個(gè)位置接觸是否良好； 3.檢查繞組或引出線有無(wú)折斷處；4.檢查并聯(lián)支路的正確性，是否存在由幾條并聯(lián)導(dǎo)線繞成的繞組發(fā)生一處或幾處斷線的情況；5.檢查層、 -
產(chǎn)品簡(jiǎn)介 介損測(cè)量是絕緣試驗(yàn)中很基本的方法，可以有效地發(fā)現(xiàn)電器設(shè)備絕緣的整體受潮劣化變質(zhì)，以及局部缺陷等。在電工制造、電氣設(shè)備安裝、交接和預(yù)防性試驗(yàn)中都廣泛應(yīng)用。變壓器、互感器、電抗器、電容器以及套管、避雷器等介損的測(cè)量是衡量其絕緣性能的Z基本方法。HTJS-M異頻介質(zhì)損耗測(cè)試儀突破了傳統(tǒng)的電橋測(cè)量方式，采用變頻電源技術(shù)，利用單片機(jī)、和現(xiàn)代化電子技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)頻率變換、模/數(shù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)運(yùn)算；達(dá)到抗干 -
變壓器的直流電阻是變壓器制造中半成品、成品出廠試驗(yàn)、安裝、交接試驗(yàn)及電力部門(mén)預(yù)防性試驗(yàn)的必測(cè)項(xiàng)目，能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位松動(dòng)、缺股、斷線等制造缺陷和運(yùn)行后存在的隱患。